Viajes con retro-trenes por Bulgaria

Para los amantes de los viajes en tren o para los que tienen un espíritu aventurero quien le gustaría descubrir Búlgaria de una manera especial, hemos preparado nuestras rutas con tren de época.
Si Usted ha disfrutado el esplendor de la diversidad de la naturaleza búlgara y al rico patrimonio cultural e histórico del país mientras viaja por las locomotoras de vapor del Museo de Ferrocarriles Búlgaros con una serie de 609.76, 01.23, 03.12, 05.01, 46.03, 16.27 o que haya sentido la retro comodidad de viajar en trenes de „Corona Express“ y „Vitosha Exprés“, creamos tours especiales para Usted u otros semejantes. Por lo que podría tener un safari fotográfico inolvidable en este tipo de viaje donde Su espíritu aventurero estará plenamente satisfecho.

Información sobre las existentes locomotoras búlgaras de vapor y composiciones:

Tiene la oportunidad de montar en Búlgaria del tren de vía estrecha con locomotora de vapor con una serie de 609.76 en la línea Septemvri /Septiembre/ – Dobrinishte. Los pasajeros disfrutarán de un viaje de casi cinco horas a través de Las Montañas de Ródope y Pirin, cuya distancia es de 125 kilómetros.

Locomotora con una serie de 01.23 fue construido en 1935 en la empresa suiza “SLM Winterthur”. Representa la serie mayor de producción de locomotoras de vapor en la historia de Compañía de Ferrocarriles Búlgaros (BDZ). Ella fue nombrada por empleados de los ferrocarriles “estrella” porque el diseño de su estructura es muy interesante (desde una perspectiva técnica) y hoy en día sólo unas pocas locomotoras han permanecido preservado de esta serie de producción. En el verano de 2003 se añadió a la colección del museo del patrimonio ferroviario a BDZ con una serie de 01.23 y a partir de ese momento con esta locomotora de vapor se organizan viajes atractivos.

Locomotora de vapor con una serie de 03.12 fue construido еn Henshel Kassel, Alemania. Después de dos años de recuperación con una serie de 03.12 se hace el primer viaje atractivo en mayo de 2011.

Locomotora con serie de 05.01 es representativa de los más bellas series de producción de locomotoras que fue propiedad de BDZ en el pasado. Ha sido completamente renovado a finales de 2010 y ahora viajando a través de los paisajes pintorescos a Búlgaria, los amantes de los viajes ferroviarios pueden disfrutar de la señal única de vapor.

El tren lujo „Corona Express“ consta de vagónes que están diseñado específicamente para el rey Boris III., la reina Juana y el príncipe Cirilo y producidos en 1938 en Alemania: vagón de salón con capacidad para 40 asientos, vagón con cocina, vagón con restaurante, vagón que transporta coches y otro más pequeño vagón de salón. Los muebles auténticos desde el tiempo antes de la Segunda Guerra Mundial se han conservado bien. Gracias a su buena condición, el tren ofrece de los pasajeros lujo y confort durante el viaje.

El otro tren lujo „Vitosha Express“ ofrece: dos durmientes lujos combinado con vagón de alojamiento y servicio para 10 pasajeros; vagón con dos apartamentos con cocina e incluyendo mobiliario; vagón con apartamento, un aseo y un compartimento de dormir para dos personas; vagón con restaurante con 36 asientos y una cocina funcional; vagón para llamadas telefónicas. El tren tiene su propio sistema eléctricо, aire acondicionado, sistema de audio y vídeo y un vagón que transporta coches.

Ferrocarriles Búlgaros (BDZ) tienen dos locomotoras de vapor más interesantes, los cuales están reparados y hace unos años se utilizaron para viajes atractivos. Por desgracia las dos locomotoras no funcionan más:

La locomotora de vapor con una serie de 15.215 fue construido en 1943 por compañía „Schwartzkopff“ en Berlín. Esta representa la mayor producción en serie de locomotoras militares producidos durante la II. Guerra Mundial. Desde 1962 la locomotora se puso en funcionamiento de BDZ. En 2002 locomotora con una serie de 15.215 después de nueve años de nuevo se produce y se utiliza para viajes atractivos.

La locomotora con una serie de 16.01 representa una de las primeras locomotoras de carga en Búlgaria. Está renovado en 2005 y desde hace varios años la locomotora era una verdadera atracción de foto para los turistas y los amantes de las rutas ferroviarias.